Das hört sich alles gut an, dann werde ich mir mal die 2x2,1A bestellen. TS hast du die 2A Sicherung auch gleich gegen eine 5A ersetzt, ansonsten würde das ja bedeuten das die Variante nicht das bringt was drauf steht.
Ulli, das kann ich nachvollziehen. Hoffe mal das das Wetter in Spa nicht genauso schlecht war wie bei uns hier.
Das hört sich alles gut an, dann werde ich mir mal die 2x2,1A bestellen. TS hast du die 2A Sicherung auch gleich gegen eine 5A ersetzt, ansonsten würde das ja bedeuten das die Variante nicht das bringt was drauf steht.
Ulli, das kann ich nachvollziehen. Hoffe mal das das Wetter in Spa nicht genauso schlecht war wie bei uns hier.
4,2A x 5V = 21VA
2A x 12V = 24VA (bzw. sogar 2A x 14,4V = 28,8VA)
=> Sollte also kein Thema sein. Wenn sie durchbrennt, kann ich sie immer noch wechseln.
Gruß,
TS
Hi,
Du legst 12V an eine USB Buchse die dann 2 x 2,1A liefern soll. D.h. über die Leitung gehen mehr als 2A, es sei denn die Buchse hat irgendeine tolle Elektronik. Was bringt Dir die Berechnug der Leistung (Watt)?
Gruß,
Mattes
Habe mich mal ein bisschen schlau gemacht. Bei Blue seiner Exige ist der vorhandene Anschluss so wie er geschrieben hat mit 2A ab Werk abgesichert. Bei unseren Elise Modellen der neueren Generation ist da eine 7,5A Sicherung verbaut. Steckplatz C3 im Fussraum, deckt vom Schaltkreis her folgendes ab:
Schlüssel steckt Audio / USB Ladeanschluss
Werde die Dual USB Buchse bestellen und installieren. Dann werden sämtliche Verbraucher eingeschaltet und entweder hält die Sicherung oder wird gegen eine 10A ersetzt.
Dual USB Buchse gekommen und gleich eingebaut. Vorhandenes Originalkabel war lang genug um es ganz einfach zu montieren. Einzig der Kabelstecker der Originalkabel hat nicht gepaßt, da ging auch mit moderater Gewalt nichts.
Habe dann einfach mit der Zange an der USB Buchse die Anschlüsse zurecht gebogen. Fummelig wurde es nur beim festziehen der Kunststoffmutter per Hand. Die Buchse wird erst mit Strom versorgt wenn der Zündschlüssel gesteckt in die erste Stellung gedreht wird. Am liebsten hätte ich auch gleich gerne das Ladekabel hinter dem Amaturenbrett verlegt habe ich aber dann doch gelassen um nicht extra ein Loch bohren zu müssen.
Bin mit meinen paar Änderungen an der Cup bis jetzt sehr zufrieden, alles was gemacht wurde kann jederzeit wieder in den Original Werkszustand zurück gerüstet werden. Bei mir wurden nirgends irgendwelche Löcher gebohrt oder irgend welche vorhandenen Spalten vergrößert usw. Und so wird es auch bei dem Motortuning wo in ein paar Wochen ansteht gehandhabt.
Mal anders..
Eigentlich finde ich sowas höchst albern, aber wenn man das derart dezent und anal gleichzeitig baut, hats wieder was. 
Der letzte Post ist zwar vom Mai 2017; aber auch gestern (3.11.18) noch voll aktuell: habe nach Deiner Anleitung endlich die USB-Buchse in meiner "Elise" (BJ. 2016) auf der Beifahrerseite eingebaut - top - funzt!
Vielen Dank für die super-super-tolle Anleitung!
Hallo Andrea,
war ja von Lotus schon alles dafür vorhanden (Kabel sowie Loch). War bei mir auch eine Geschichte wo ich gleich angegangen bin. Vor allem lädt mein Handy jetzt schneller wie als wenn ich über das Radio laden würde wo glaube ich nur mit max. 1 Ampere angegeben ist.
Gruß
Klaus, der jetzt erst mal eine neue Batterie braucht.
Hallo Andrea,
war ja von Lotus schon alles dafür vorhanden (Kabel sowie Loch). War bei mir auch eine Geschichte wo ich gleich angegangen bin. Vor allem lädt mein Handy jetzt schneller wie als wenn ich über das Radio laden würde wo glaube ich nur mit max. 2 Ampere angegeben ist.
Gruß
Klaus, der jetzt erst mal eine neue Batterie braucht.
Danke Klaus, Du hattest ja auch etwas dazu getan (bzgl. Sicherungen/Fußraum Beifahrerseite)... habe die USB-Buchse sehr wohl funktionsfähig verbaut und bin damit sehr zufrieden.
Wir treffen uns im Frühjahr dann mal wieder am Stausee - oder so.
Die Rhein-Main-Odw-Neckar-Gruppe (erweitert Spessart und Taunus) wird sich schon was einfallen lassen...
Ja 2019 sollte man sich mal öfters treffen um ein paar Kilometer zurück zu legen. Und zum Fachsimpeln bleibt da bestimmt auch noch genug Zeit.
Gruß
Klaus
Wir treffen uns im Frühjahr dann mal wieder am Stausee - oder so.
Die Rhein-Main-Odw-Neckar-Gruppe (erweitert Spessart und Taunus) wird sich schon was einfallen lassen...
wenn ihr euch da wirklich regelmäßig trefft, würde ich da gerne mal dazu kommen.
bisher bin ich immer nur alleine mit meiner Cup 250 unterwegs.
Gruß
Stefan
wenn ihr euch da wirklich regelmäßig trefft, würde ich da gerne mal dazu kommen.
bisher bin ich immer nur alleine mit meiner Cup 250 unterwegs.
Gruß
Stefan
Regelmäßig ja nicht, aber auf "Zuruf"... bis ja nun in der WA-Gruppe; das ist schon mal ein guter Anfang... ... und der Lieblingstreffpunkt ist ja gleich bei Dir ums Eck.
