Kleinerer Rückspiegel

Moin Blue,

ja der Spiegel stört mich auch, fliegt wohl noch vor der Saison raus wenn ich es schaffe. Der Micromirror passt bei mir nicht auf den Originalfuß (BJ. vor 2007) und gefällt mir von der Form her nicht. Die Leute die damit rumfahren geben aber positives Feedback. Ich habe mich deshalb mal nach Alternativen umgesehen und tendiere momentan zu der Golf II Lösung:
http://wiki.seloc.org/a/Smaller_Rear_View_Mirror

Kannst Du bei Deiner Exige nicht ganz auf den Rückspiegel verzichten? Ich könnte mir vorstellen dass man da eh nicht viel sieht? Der Ausbau ist wohl etwas tricky mit Sinn und Verstand aber wohl machbar:
http://www.billswebspace.com/micromirror.pdf

Gruß,
Mattes

Ich habe in meiner Lise einen Innenspiegel vom Smart verbaut. Dieser ist kleiner und leichter.
Habe bei Ebay € 6,50 bezahlt.

Bei meiner flog er raus. Der LLK verdeckt die Sicht nach hinten sowieso komplett. Bei der V6 sieht man zumindest ein wenig...

Minus 252 Gramm

Bei mir ist einer aus einem Daewoo Matiz drin. Der passt in die original Kugelkopf-Halterung.
Allerdings bei ner Rover Elise. Ist ca. 30% kleiner.

Wenn es etwas mehr kosten und dafür aber auch gut aussehen darf, dann kann man sich bei Kamispeed umschauen.
Dort gibt es auch die passenden Befestigungen für BJ '05/'06 oder ab '07: Link!
Ich habe seit 9 Jahren den ovalen Spiegel von denen verbaut und bin sehr zufrieden.

und wie bekommt man den spiegel sammt halterung von der scheibe?
weil bei bergstraßen in einer kehre sehe ich bei einen kleinen spiegel auch so gut wie nix nach links oben...
Und das nervt

Bei mir konnte man den inkl. Halterung nach oben heraus schieben. Aber vorsicht, bei einem Kumpel ist dabei die Scheibe gerissen.

Die Halterung ist die Originale. Habe nur den Spiegel vorsichtig vom Kugelkopf abgezogen.
Dann beim Smart Spiegel die Kugelpfanne mit der MiniDrill etwas bearbeitet und dann auf den original Halter aufgesteckt.
Hält Super.

Fahrt auf den Track und schnell, dann fällt der Spiegel von alleine heraus.
Been there, done that.

Dein Auto wurde wahrscheinlich direkt nach der Mittagspause in Hethel gebaut, nachdem der Werker gerade seine extra fetten Fish & Chips gefuttert hat und dann mit seinen Fettfingern Deinen Spiegel montiert hat

Habe das Ding von Sector 111, allerdings etwas günstiger direkt in GB bestellt. Passt in die Originalhalterung, ist wertig und sieht auch so aus und man sieht alles, was nicht ohnehin durch Kopfstützen etc. verdeckt ist. Es gibt verschiedene Versionen für LHD und RHD. So long, Ulrich

Zitat von Blue1000

Hier wäre ein Tip für sichere Demontage für Modelle ab 2007 für mich interessant.

... dachte ich hätte dazu Infos geliefert?

Kamispeed ist klasse, kannte ich noch nicht.

Gruß,
Mattes

Habe diesen Saugnapfspiegel drin: SPIEGEL

Von der Größe her reicht er genau um die gesamte Heckscheibe einer MK2 darzustellen.
Da der Spiegel aber sehr leicht ist, vibriert er beim Fahren.

ZOOM kommt eigentlich aus Japan und nicht aus den USA wenn ich das richtig verstehe. Macht aber beim Preis vermutlich keinen Unterschied. Frueher wurden die mal von Sector111 als ZOOM CF mirror vertrieben (zumindest die ovale Version), aber irgendwann hat Sector die Spiegel aus dem Programm genommen. Angeblich weil die Person, die hinter ZOOM stand, das Geschaeft aufgegeben hat. Wie Kamispeed und ZOOM zusammenhaengen und warum es die Spiegel nun doch seit einigen Jahren wieder gibt ist mir aber unklar. Tut auch letztendlich nix zur Sache. Huebsch ist der Spiegel auf jeden Fall

Habe bereits so ca. 2007 diesen für die Sicht nach vorn gefährlichen Riesenspiegel ausgebaut, zerlegt und den Spiegelfuß einschließlich Kugelgelenk und kleiner Pfannenplatte übernommen.
Auf diese Gelenkpfannenplatte habe ich einen bereits vorhandenen sehr kleinen Spiegel, der einem etwas keilförmigen Sockel hat, auf das Fußgelenk mit Epoxykleber befestigt.
Ein solcher Spiegel ist handelsüblich in z. B. Warenhäusern oder Autozubehör und dient, vertikal aufgeklebt am äußeren Rand vom linken Außenspiegel, als Maßnahme, die den toten Winkelbereich reduziert.
Optisch ist das sicher nicht das "Highlight", aber der Sichtbereich reicht fast / gerade noch für den Bereich zwischen den Kopfstützen nach hinten.
Für die Sicht nach vorne ist das nahezu optimal, aber es gibt bei blendenden Dränglern keine leichte Kippmöglichkeit.
Wie das mit der Homogolation / StVZO aussieht war mir egal.
Wichtig war aber, dass der Abbildungsmaßstab kaum von dem der Außenspiegel abweicht, denn das ist in vielen - fast allen? - serienmäßigen Fahrzeugen einfach schlimm, weil irreführend.

Zitat von Blue1000

okay. Die toterWinkel-Aufsätze hab ich auch, allerdings auf den Aussenspiegeln und die sind beim Spurwechsel Gold wert an einer Elise oder Exige.

Hi Blue,
kannst Du da bitte mal davon Bilder reinsetzen? Hab' da echt Probleme beim Spurwechsel. Weiss garnicht, wie das andere machen, wenn es auf der Rennstrecke heiss hergeht . Schon mal Danke.
Gruss Siggi

Nummerschild weg, Spiegel weg, Sonnenblenden weg, stört eh alles nur. Wem fällt noch etwas ein, was der Hersteller gleich in Regal lassen kann?

Die Rechnung

Heute morgen von Andreas (ROADSTER-CONCEPT) erfahren das es wohl zur zeit nur die für linksgelenkte fahrzeuge gibt.
die BRD bekommt wohl für die rechtsgelenkten fahrzeuge nur welche wenn sie gerade zufällig welche über haben.
wie doof.
ich warte dann mal bis andreas die erlösende email schick, das er gnädigerweise welche aus amiland bekommen hat...............!!!!!
szzzz............diese amis

Wie sind denn die praktischen Erfahrungen mit dem MicroMirror hinsichtlich der Blendung bei Nachtfahrten? Er ist ja nicht abblendbar. Die Blendwirkung anderer Fahrzeuge ist ja schon beim abblendbaren Serienpendant unangenehm.