Moin,
mal etwas aufregend Neues aus Warwickshire:
Habe ich eben auf Instagram entdeckt - hier der Link
Von der Rücklichter-Anordnung halte ich zwar nicht viel, bin aber sehr gespannt, ob dazu jemand nähere Infos hat..
Auch ist (in meinen Augen) kein Auspuff zu sehen - vielleicht etwas Elektrifiziertes 
Gruß
Sepp
Das ist kein Lotus – Prototyp, sondern ein Detroit Electric SP:01
Ich war am Freitag im Werk und kann bestätigen, dass ich nichts bestätigen kann...
Aber
es bleibt definitiv spannend und ich war sehr überrascht, mit welchem
Nachdruck und in welcher Geschwindigkeit momentan neue Projekte
umgesetzt werden. Von Betriebsferien in der Produktion war auch nichts
zu spüren und ich habe von 2,5 Projekten erfahren, von denen ich am
letzten Donnerstag noch nichts geahnt habe. Aber da ich im Urlaub da war
und nur ein paar Freunde im Werk besucht habe, kann ich dazu beim
besten Willen nüscht sagen...
Das ist weder Exige, noch Esprit. Sieht mir eher nach dem SP:01 von Detroit Electric auf Basis der Elise aus.
http://detroit-electric-group.com
Das sieht sehr stark danach aus 
schade... sehr schade!
Danke für die Aufklärung!
Gruß Sepp
wo sind da soviele Batterien :O ..bei 210kw und 250km/h Spitze braucht's aber noch zusätzlich eine Brennstoffzelle, mit ausreichend Gasvorrat ..sonst steht das Teil nach 10km und sieht bloß "flott" aus 
Das Problem sind nicht die Ladekapazität sondern die Kühlung der Batterien. Nehmen wir mal den Tesla Model S P85D. Bei 710 PS muss eine ungeheuer grosse Stromstärke vorhanden sein damit die Kraft aus den Batterien gezogen wird. Dadruch kann der Tesla auch nicht lange die Leistung abrufen und drosselt diese nach ein paar Metern.
--über Energiedichte, Temperatur, Ströme und Systemalterung brauchst mir nichts erzählen
