Versicherung mit Vollkasko für Elise

Hi.

Ich bin bei der Provinzial und zahle bei sf3 knapp 600€ Vollkasko.

Gruß dome

Moinsen,

meine Elli war bislang bei Melkus Sportwagen (Am Weißger Bach 161) in Dresden. Zwar bauen die ihren RS2000 (auf Elise-Chassis) nicht mehr, aber den Service machen die schon noch, auch für Lotus. Hatte mein Schatzilein zuletzt 2013 da (auch für den TÜV) und will eigentlich auch dieses Jahr wieder hin. War immer sehr zufrieden !

Meine Elli (Rover, 122 PS) ist als Zweitwagen mit Saisonkennzeichen von April bis Oktober bei der HUK-Coburg vollkaskoversichert (keine Rennstrecke!!!), 500€ SB und natürlich Garage, was mich - hab gerade die neue Rechnung bekommen - 485,00€ Schleifen kostet (SF müsste ich erst nachsehen).

Cheers,
S.

PS: Nur noch 16 mal schlafen...

ELLI Mk1 120
216 Euro monatlich
Vollkasko + Steuer in Österreich

Moin Martin,

aus persönlicher Erfahrung kann ich Dir eher zu einem renommierten Versicherer raten. Insbesondere wenn Du mal qualifizierten Rat wegen einer Änderung oder eben solchen Fragen wie `Trackdays´ oder Fahrten im Ausland hast, hilft es jemanden vor Ort persönlich danach fragen zu können. Wenn Du nur eine Haftpflicht haben wölltest, wäre es vollkommen egal. Soll sich der Geschädigte mit der Online-Versicherung rumstreiten. Da aber insbesondere im Kaskoschadenfall es um Deine Reparatur geht, ist es ärgerlich wenn Du nur per Fax, Email oder Brief kommunizieren kannst. Oft haben die versteckte Klauseln wie `Werkstattbindung` was bei einer Elise Blödsinn ist.

Meines Erachtens sind die Versicherer im Vorteil, welche eine HSN/TSN vergeben und nicht nach einer "Exoten"-Einstufung kalkulieren. Ich habe meine und mittlerweile nach Empfehlung auch ein paar andere bei der Württembergischen versichert. Die Einstufung ist sehr günstig und die haben im Schadenfall wirklich guten Service, wo man geholfen bekommt. Ich zahle für meine mit HAFT/Vollkasko 500/150 bei 30% Einstufung im Jahr knapp 700 EUR.

Werkstatttechnisch kann ich Dir die Leipziger von Sportivo schon empfehlen. Auch wenn die nicht die ellenlange Historie haben, kann ich gerade bei den neuen Modellen nicht meckern. Und dadurch das ein paar von denen Verkaufte eben auch beim Service regelmäßig sind, hat Sportivo auch nicht nur einmal im Vierteljahr mit Lotusfahrzeugen zu tun.

Beste Grüße

Jan U

Hallo,
bin bei der Generali und zahle für meine Elli Bj. 2012 für 9 Monate (3-11) 514€ bei 22% Beitragssatz.
HPF: 168€
Teilkasko 150€ SB und Premium-Vollkasko mit 500€ SB : 346€
Premium heisst u.a wenn der Nebenparker die Tür gegen meine Elli klatscht, wird hier ein Eigenanteil von 50€ fällig und der Rest geht über meine Vollkasko. Das ganze im Smartrepair-Verfahren.
Natürlich nur wenn der andere sich aus dem Staub gemacht hat. Die Beiträge steigen dabei nicht. So steht es geschrieben. Bisher nur Theorie, sollte auch so bleiben.

VG Salvi

Steh gerade vor derselben Frage und will eine Elise S2 als erstes Fahrzeug auf meinen Namen versichern lassen (SF 1/2). Bisherige Anfragen rangieren etwa zwischen 1100-1600 EUR pro Jahr für Vollkasko März-Oktober. Ziemlich teuer die Geschichte  

Ich habe dazu mal alle möglichen Threads durchstöbert und alle Empfehlungen zusammengetragen (Continentale, Seven IG Ingo Korn, DA-direkt, OCC, Allianz, Prinas, Württembergische, ADAC, HUK, AVI, Mannheimer, Cosmosdirekt, VHV, Aachen Münchener, Generali, HDI, VKS, Ergo, Provinzial). Ist zwar nur bedingt hilfreich, aber damit kann man zumindest mal mit Abklappern beginnen...

Eine Frage hätte ich allerdings auch: Wie wichtig ist bei einem Lotus die Werkstattbindung? Ich hätte jetzt grundsätzlich gedacht, dass die mich gerne zum nächsten offiziellen Lotus-Händler schicken können und auf die Option verzichtet (kostet ja des öfteren ~20% Aufschlag oder so). Was meint ihr?

Moin sanchezz,

Werkstattbindung bedeutet, dass Du im Kaskoschadenfall zu einer von der Versicherung empfohlenen Werkstatt fahren musst bzw. die dein Auto abholen und reparieren.
Bei derartigen Werkstätten handelt es sich immer um ein Netz von Vertrags- und freien Werkstätten, welche Kooperationsverträge mit den jeweiligen Versicherern haben.
Zum Beispiel haben die bei Versicherungsfällen dann einen geringeren Stundenverrechnungssatz als bei "üblichen" Versicherungsschäden (was mal locker doppelt so teuer sein kann).
Des weiteren hat man als Kunde den Vorteil, dass das Fahrzeug abgeholt und wieder gebracht wird und oft (was es bei Kaskofällen eigentlich nicht gibt) ein Werkstattersatzwagen für die Dauer der Reparatur zur Verfügung gestellt wird.
Ich kenne allerdings keine (wirklich keine) Lotusgarage, welche einem derartigen Werkstattnetz angehört. Was für dich im Schadenfall bedeutet, dass die das gute Stück zu irgend einer anderen Werkstatt bringen, was Du so wie wir alle wahrscheinlich nicht wirklich willst.

Gruß

Jan U

Oh oh oh... Ich dachte, dass die Versicherer nur beliebige Lotus-Werkstätten wählen könnten (was für mich ersteinmal okay wäre). Ich wusste nicht, dass die Versicherung dich zu jedem beliebigen Hinterhofschrauber schicken kann, der noch nie einen Lotus gesehen hat. Geht das wirklich? Wäre ja ziemlich krass...

Im Grunde genommen funktioniert die Werkstattbindung so wie bereits beschrieben.

Eine kleine Geschichte von mir am Rande dazu. Meine Elise war Vollkasko mit Werkstattbindung versichert. Hatte einen Schaden an der Frontscheibe und habe das der Versicherung gemeldet. Die haben mich dann direkt zum nächsten ATU verwiesen um die Scheibe zu tauschen. Nicht das Problem also ins Auto geschwungen und den Jungs dort alles erklärt. Die hatten aufgrund der Scheibe und dem Rahmen soviel Respekt das dort sofort abgewunken wurde. Mit der Versicherung telefoniert und alles geschildert danach gab es freie Werkstattwahl meinerseits mit der kleinen Nebenbemerkung das die Werkstattbindung bei meinem Fahrzeug überhaupt kein Sinn macht.
Für den Versicherer ist bzw. war das absolut korrekt… nur ehrlich gesagt mir egal weil die Versicherung so deutlich günstiger war und mir es genau so vollmundig angeboten wurde.

Muss nicht immer so laufen kann aber. Die meisten normalen Werkstätten haben eher Schiss an die zusammengeschustere Plastikschüssel Hand anzulegen.

Merz & Papst war damals auch Werkstattpartner meiner Versicherung das aber nur am Rande.

Btw. den Vergleich der Beiträge kann man sich sparen allein die Regioklassen machen die Vergleichbarkeit unmöglich. Bin damals umgezogen (15km) und habe einen satten Regioaufschlag von 4 bekommen. Das waren schlanke 60 oder 80€ mehr…. naja ist auch eigentlich egal denn wer Sportwagen fahren will muss Sportwagen bezahlen können/wollen auch wenn das keiner hören will.

kann Olli1122 nur recht geben bzgl. Vergleichbarkeit der Versicherungen. Es hilft bei der Elli wirklich nur vergleichen ( und zwar Preis UND Leistung). Habe letztes Jahr auch ne Weile rumtelefoniert. War alles dabei von "Exoten machen wir prinzipiell nicht", bzw. ist uns zu heiß, und Angebote im Bereich ca. 600...1800Euro/Jahr (bei SF13). Letzten Endes hat mir dann unerwarteter Weise meine bisherige Versicherung HUK-Coburg (bin eigentlich bei HUK24 die machen aber keine Exoten, daher direkt bei der HUK) dann das beste Angebot gemacht (mit dem Hinweis Vertrag nur ausnahmsweise da ich seit Jahren guter Kunde bin...).

Aber wie schon mehrfach geschrieben, da wird dir jeder was anderes erzählen. Gemeinsam haben alle nur dass es schweirig ist...
Umgekehrt ist aber festzustellen dass in D etliche Lotus rumfahren, und die haben alle irgendwo ne brauchbare Versicherung gefunden - also Kopf hoch und durch

Hallo Zusammen,

die Suche nach der Versicherung ist bei mir ja auch noch nicht lange her. Ich bin da bei Oli, ein Vergleich (was zalhst Du denn) ist alleine aufgrund der Regionalklassen unmöglich. Ich wohne auf dem Land und könnte Ellie nachts offen draussen auf dem Dorfplatz abstellen, leider haben wir hier aber Wildschäden ohne Ende, die Regionalklasse ist sehr hoch. Weiterhin sind Ausssagen wie "ich zahl 600,00€ incl. Vollkasko" mit Vorsicht zu geniessen. Saison? 8 Monate? 10 Monate? Ganzjährig? Was ist eine Volkasso ohne Wertgutachten eigentlich wert?

Wir versichern die Elise zu den selben Konditionen wie Ihr Erstfahrzeug, so meine Versicherung! Cool, dachte ich. SF 17, das kann so teuer nicht werden. Pustekuchen! Einstufung in Typklasse 34, 2500,00€ pro Jahr. Auch staune ich über Beiträge wie "meine ist bei der xyz". Ach, echt? Mich wollten die nicht haben! Ohne Witz! Vorbesitzer war bei HUK, bei HUK angerufen - kein Interesse.

ich zahle etwas über 70,00€ pro Monat (12 Monate), habe Rennstrecke, Trackdays und Fahrertrainings versichert, keine Werkstattbindung, habe SF Klassen Zuwachs, finde ich fair. Wie skizzy in der Shoutbox geschrieben hat: telfonieren, telefonieren, telefonieren ...

Gruss,
Mattes

Kann auch nur das Vergleichen empfehlen.

Und frag auch ruhig mal beim ADAC, da bin ich z.B. günstig mit gefahren.

In NRW
Ich BJ 86
SF 9 (37%)
HPF: Regionalkl. R9 / Typenkl. 19
VK: Regionalklasse R1 / Typenkl. 12
Exige S2 BJ07
TK 150€/ VK 300€
35-40k Wert
8t km im Jahr
Garage
ganzjährig angemeldet
Halter = alleiniger Fahrer
so weit ich weiß Rennstrecke mit drin
Inkl. Auslandskomfort
ohne Werkstattbindung

Liege ich um 520€ jährl.

Und ein Fahrsicherheitstraining ist auch noch mit drin

Ist aber auch eine Art Glückspiel. Als ich damals vor dem Kauf dort war wurde dem Wagen ein Porsche als Vergleich herbeigezogen und ich lag bei einem Angebot das doppelt so hoch wie jetzt war.

Ich habe hier einen Thread zum Exige S mit meinen Anfängerfragen. ab Seite 8 hab ich meine Erfahrungen aufgeschrieben. Das reicht von "was ist ein Lotus" über "sowas versichern wir nicht" bis zu Fantasiepreisen.
Das zweit günstigste Angebot war mein bisheriger etwas spießiger Versicherer DEVK welches ich auch nehme. Exige S mit Vollkasko das ganze Jahr 948,- €. Es kommt aber immer auf die Höhe der Selbstbeteiligung, SF-Klasse, Jahresfahrleistung, Trackdays, Garage, Alter und vieles mehr an. Mir wurde hier die Continentale Hannover empfohlen, die sich als Lotus Spezialversicherer verstehen, die wollten für den vergleichbaren Vetrag fast 1.700,- €.
Am günstigsten war Prinas, ein Maklerbüro das mir einen HDI Vetrag für unter 900 anbot, allerdings Zahl ich lieber paar Euro mehr und habe ein Büro vor Ort.

Also einfach mal überall anrufen, auch bei deinen bisherigen Versicherungen, Büros abklappern, Mails schreiben und Angebote einholen. Die Unterschiede sind teils drastisch und es lohnt sich definitv.

Werkstattbindung kannst du ruhig finanziell mitnehmen. Da das Auto eh keine 08/15 Werkstatt reparieren kann, will und wird wirst du früher oder später bei einem Lotus Händler landen

Zitat von Blue1000

Werkstattbindung kannst du ruhig finanziell mitnehmen. Da das Auto eh keine 08/15 Werkstatt reparieren kann, will und wird wirst du früher oder später bei einem Lotus Händler landen

Sagt wer?

Zitat von Mattes

Vorbesitzer war bei HUK, bei HUK angerufen - kein Interesse.

Kann ich bestätigen - hab von der HUK auch eben eine Absage bekommen. Viele Versicherungen sagen aber auch geradeheraus, dass sie das Fahrzeug nur versichern würden, wenn ich (oder einer meiner Verwandten) bereits eine andere Versicherung bei Ihnen hätte.

Zitat von eton

Sagt wer?

Die Aussage halte ich je nach Werkstatt nicht für allgemeingültig. Die Werkstatt muss selbtsbewusst genug sein, um zuzugeben, dass sie etwas evtl. nicht schaffen bevors danebengeht.

Diese Annahme halt ich auch für gewagt. Eventuell fühlen sich gerade die, die es mangels Lotus-Erfahrung nicht wissen, berufen zu denken, dass man da endlich mal richtig gutes Geld verdienen kann...?
Mal ganz abgesehen davon, dass bei einem Erstlingswerk jede Menge unschöner Kollateralschäden möglich sind.

Die Allianz hat mir gerade ein Angebot gemacht... ÜBER 5000 EUR?! Da ich auch sonst bei der Allianz Versicherungen habe, würde ich gerne dort bleiben. Kann mir jemand, der bei der Allianz ist, sagen, als was das Fahrzeug eingestuft wurde? Ich muss doch mit denen reden können...

das mit dem Reden kannst Du vergessen! Die Agentur fragt bei der Zentrale an, da gibt es Vorgaben, die sind einzuhalten. Hatte Alles bei der Gothaer. Gebäude, zwei KFZ, Hausrat etc. Anruf bei meiner Agentur, klar kein Problem, Zweitwagen zu den selben Konditionen wie Erstfahrzeug. Rausgekommen sind wie gesagt 2500,00€. Argumentieren zwecklos.
! ich als guter Kunde ... warum ist ein Neuvertrag bei einer anderen Versicherung mit SF 1/2 günstiger als bei Euch mit SF17... Keine Chance!

Gruss,
Mattes

Nach meiner Erfahrung ist Allianz nur gut, wenn der andere die hat.
Hatte 3 unverschuldete Unfälle und schnell mein Geld.
Auto oder so würde ich da nie versichern. Gilt als für mich als hochpreisig.
Alss ich meine Exe letztes Jahr bei der AXA versichern ( habe noch einen Oldtimer dort) wollte, winkte diese ab,
obwohl ich einen Mustervertag aus Süddeutschland mit der Eintstufung dabeihatte.
Offensichtlich gibt es auch große regionale Unterschiede.
Continentale in Hannover war für mich nicht die günstigste.

Allgemein gültige Empfehlungen kann es nicht geben. Hängt immer vom Engagement des Vertreters, der Zahl und Dauer anderer Verträge, dem Lebensalter und der eigenen Schadenhistorie ab. Ich z.B. hatte bei der HUK, wo ich seit fast 30 Jahren fast alles versichere, NULL Probleme und ein wirklich günstiges Angebot: April-Oktober SF6 VK 124,39 (500,-Selbstbeteiligung) und Kasko 257,62 - alles ohne Chichi wie Rabattretter oder Werkstattbindung - macht 382,01 pro Saison.

Ulrich

Zitat von KZwo

Diese Annahme halt ich auch für gewagt. Eventuell fühlen sich gerade die, die es mangels Lotus-Erfahrung nicht wissen, berufen zu denken, dass man da endlich mal richtig gutes Geld verdienen kann...?
Mal ganz abgesehen davon, dass bei einem Erstlingswerk jede Menge unschöner Kollateralschäden möglich sind.

Die Werkstattbindung zumindest bei meiner Versicherung sind immer (!) Fachwerkstätten des Hersteller. Als unser Golf einen Schaden hatte war die Vetragswerkstatt ein hiesiger VW Händler. Mein Mazda war zur Reparatur beim örtlichen Mazda-Händler.
Die Versicherung schickt dich nie zu einem Hinterhofschrauber, mit einem Lotus (GFK/Alu) schon dreimal nicht.
Abgesehen davon dass die das Auto gar nicht kennen und die Reparatur somit womöglich teurer als bei der Fachwerkstatt wird scheitert das bei Fremdwerkstätten ja schon gleich am Anfang bei der Teilebeschaffung.

Blue1000

das dein VW oder Mazda bei Werkstattbindung in einer Vertragswerkstatt repariert wird, ist nachvollziebar.
Bei einem Lotus glaube ich das eben nicht. Ruf doch mal bei deiner Versicherung an und frag explizit nach, in welche Werkstatt die Dich schicken im Kaskoschadenfall und einem Versicherungsvertrag mit Werkstattbindung. Du wirst Dich wundern...

Jan U

Hi,

nochmal so als Zwischenruf, es werden Äpfel mit Birnen verglichen.

Zitat

Ich z.B. hatte bei der HUK, wo ich seit fast 30 Jahren fast alles versichere, NULL Probleme und ein wirklich günstiges Angebot: April-Oktober SF6 VK 124,39 (500,-Selbstbeteiligung) und Kasko 257,62 - alles ohne Chichi wie Rabattretter oder Werkstattbindung - macht 382,01 pro Saison.

Das entspricht 63,50€ im Monat und damit in etwa dem was ich bezahle. Wirklich günstig ist das also nicht, eher durchschnittlich. Immerhin hat die HUK den Ulrich versichert! Wobei ich die Regionalklasse nicht kenne und einen höheren SF habe. Leistungsumfang ist auch ein Thema (Rennstrecke, Trackday, etc.) Verträge ohne SF Zuwachs finde ich auch nicht wirklich vergleichbar.

Das mit der Werkstattbindung würde ich so eng auch nicht sehen. Niemand muss eine Vorgabe aktzeptieren die nicht eine einwandfreie Reparatur ermöglicht. Wie soll eine Standardwerkstatt ohne Shims das Fahrwerk einstellen? Mit Richtbank und Schweissgerät kommst Du auch nicht weiter.

Gruss,
Mattes

Seh' ich mittlerweile auch ein

Zitat von Blondi

Blue1000

das dein VW oder Mazda bei Werkstattbindung in einer Vertragswerkstatt repariert wird, ist nachvollziebar.
Bei einem Lotus glaube ich das eben nicht. Ruf doch mal bei deiner Versicherung an und frag explizit nach, in welche Werkstatt die Dich schicken im Kaskoschadenfall und einem Versicherungsvertrag mit Werkstattbindung. Du wirst Dich wundern...

Jan U

Okay, ich klär das im Lauf der nächsten Woche bei Anmeldung meines Lotus. Allerdings könnte einen VW und Mazda jeder Dorfschrauber in Deutschland reparieren, wenn die DEVK also bei solchen Standart-Autos wo es möglich wäre schon nicht die Hinterhofwerkstatt wählen sondern die teurere Offizielle Werkstatt ,warum sollte sie es ausgerechnet bei einem Lotus den die gar nicht reparieren können anderes machen ? Die bräuchten Werkstatthandbuch, kämen nicht an Ersatzteile etc. Ich sag hier mal Bescheid wie das meine Versicherung sieht und ob sie überhaupt Werkstattbindung für einen Lotus oder Exoten anbietet.

Wer übrigens die Vorgeschlagene Werkstatt ablehnt , was zulässig ist, bekommt (soweit mir bekannt) nur 80% erstattet. Aber ich vermute ehr bei einem Lotus lehnt die Werkstatt ab

Hintergrund der Werkstattbindung ist aus Versicherersicht nur, dass mit den "Partner"-Werkstätten Vereinbarungen bzgl. der Stundenverrechnungssätze und der Nachlässe auf das Material bestehen.
Die Versicherung muss geringere Reparaturkosten zahlen als bei einer "normalen" Schadensreparatur und die Werkstatt bekommt Aufträge von den Versicherungen zugespielt.
Voraussetzung ist eben eine entsprechende Vereinbarung zwischen Versicherer und Werkstatt und genau das kann ich mir bei einer Lotus-Werkstatt nicht vorstellen. Ist einfach zu selten gefragt aus Versicherersicht.
Insofern wäre es nur fair, wenn eine Werkstattbindung bei einem Lotus (genau wie bei anderen "Exoten") gar nicht Bestandteil einer Kfz-Versicherung ist.

Jan U